Sekiranya keadaan elektrod spark plug masih lagi dalam keadaan baik, kebiasaannya mekanik tidak mengsyorkan pengguna untuk menukarkannya semasa servis enjin.

Tetapi setiap komponen tetap ada jangka hayatnya. Secara purata, spark plug kereta boleh bertahan dalam lingkungan 45,000 km. Bergantung juga pada jenis yang digunakan dan cara pemanduan seseorang.

Manakala bagi distributor elektronik, masalah berkaitan ignition coil binaan dalam yang sering berlaku.

Ini kerana pembakaran yang tidak sempurna memaksa enjin bekerja lebih keras untuk mencapai prestasi yang sama, menyebabkan penggunaan bahan api meningkat.

tapi tak hidup, anda disarankan untuk menghubungi mekanik anda untuk memeriksa kereta anda. Biasanya, masalah pada spark plug

atau palam pencucuh secara proaktif dapat memanjangkan jangka hayat enjin kenderaan anda. Ia penting bagi memastikan komponen lain dalam enjin kereta sentiasa berada dalam keadaan baik. Selain itu, sekiranya anda merancang untuk membeli kereta terpakai atau menjual kereta second hand

Spark plug yang lemah tidak dapat menghasilkan percikan api blog rujukan yang kuat dan konsisten! Faktor ini boleh menyebabkan pembakaran dalam enjin yang tidak sempurna.

Boleh dikatakan sama macam minyak hitam atau minyak enjin, penapis minyak atau penapis udara kereta, spark plug kereta pun perlu diselenggara secara berkala untuk memastikan prestasinya kekal berada dalam keadaan baik.

Enjin yang bergegar selepas dihidupkan boleh menjadi petunjuk bahawa spark plug bermasalah. Ini berlaku apabila beberapa silinder menghasilkan pembakaran yang tidak sempurna, menyebabkan gegaran kecil yang berulang.

Untuk pengetahuan anda, spark plug kereta perlu ditukar apabila perjalanan kereta telah mencapai twenty,000km supaya prestasi enjin kereta sentiasa dalam keadaan yang baik.

Tulen atau palsu dapat dilihat pada kod palam pencucuh yang menunjukkan kod pengeluar, dan tertera nama pembuat. Cetakan kod pada palam pencucuh palsu berkualiti rendah.

Keadaan ini mengakibatkan percikan api yang dihasilkan tidak berlaku secara efisien, menyebabkan prestasi enjin yang lemah.

Spark plug yang sudah kotor atau rosak boleh menyebabkan pembakaran dalam enjin tidak selaras. Enapan karbon pada elektrod spark plug mengganggu percikan api yang dihasilkan, menjadikan kuasa enjin lemah dan tidak mencapai tahap ideal. Ini boleh menyebabkan prestasi enjin yang tidak stabil dan kurang efisien.

Bila percikan api dari spark plug tidak mampu membakar bahan api dengan sempurna, lebih banyak bahan api akan digunakan untuk memastikan enjin terus beroperasi. Ini menyebabkan penggunaan bahan api akan meningkat walaupun dalam keadaan cara pemanduan yang sama seperti kebiasaannya.